【48812】华为手机才智日子怎样删去场景
江南综合体育app下载安装
我们从官方渠道获悉,吉利FX11将于8月5日首发并公布中文名。作为吉利打造的全新紧凑型SUV,吉利FX11基于CMA架构打造,搭载雷神混合动力系统。
造型方面,吉利FX11拥有全新的光波涟漪前格栅造型,前脸拥有辨识度极高的脉冲式贯穿LED光源,设计的亮点之处在于吉利车标也可以点亮,并且光源也不是常见的连续光源,而是长条状隔断设计,很独特且更具辨识度。
吉利FX11是基于Vision Starburst概念车最新设计理念打造的首款量产车,采用了双色车身、悬浮式车顶等设计,用欧从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的腰线,以及银黑配色的大尺寸轮圈,尾部整体轮廓棱角分明,尾灯也采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计。
动力方面,新车将搭载雷神智擎Hi·X混动系统标志,该系统拥有43.32%热效率、最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA技术。目前推测,未来新车将会提供燃油、常规油电混动以及插电式混合动力系统。
根据易车App“热度榜”显示的数据,吉利汽车品牌热度排名第6位。如需更多数据,请到易车App查看。
皮卡车给大众的感觉就是皮实肉厚,耐踹经开,什么烂路都能过,既能拉货又能带人。这几年皮卡车在市场上的需求在慢慢变大,去往沙漠戈壁地区经常能看见皮卡车,而且很多地方对皮卡车的限制也逐渐放开,这让本来犹豫要不要入手皮卡车的人果断入手。
精明的车企们看准风向,很多自主品牌都开始研究皮卡车,之前的长城和长安就推出过皮卡车款,吉利再也按耐不住,旗下吉利?远程FX终于上市了。
猛的看上去,吉利远程FX可能会让你会感觉到面熟,没错,新车就是在吉利博越的基础上打造的,所以大半部分看上去和吉利博越非常相似。进气格栅有所改变,换成了直瀑式的,中网轮廓到是没多大变化,标志用的是远程的车标。
从车身侧面看上去,就是SUV车子后面多出来一节货箱,可能有人会觉得有种不伦不类的感觉,而且货箱的尺寸看上去很像没有别的皮卡车那么大,但是打开之后你会发现别有洞天,内部长度会给你惊喜,货箱盖也是配备的,还能伸缩自如,这一点在上高速的时候相当好用了。
吉利远程FX在内饰上继续沿用了博越的设计,如果不看方向盘上面的标志,也许你会有一种置身在博越中的错觉。智能配置上也算丰富,能调节的电动座椅、科技感很足的中控大屏幕等等,一样不会给你落下。
内部空间的表现上也是向吉利博越看齐的,也许很多消费者会觉得这车子造的有种了无生趣的感觉,基本上就是照搬吉利博越,可这也不是完全不好处的,因为吉利远程FX用上了和博越一样的承载式车身和四轮独立悬挂,光凭这一点就能让它从多款皮卡车中脱颖而出。
吉利远程FX将会搭载和吉利博越一样的动力系统,1.8T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,虽然毫无新意,但是起码会表现稳定。
定价上,吉利远程FX全系两种车型,售价分别是11.99万元和12.99万元,和吉利博越的价格差不多,至于能不能有个好销量,就要看用户的需求了,毕竟皮卡车型还不是很受众。
皮卡这种在美国很流行的车型,在国内被划归商用车领域,一直受到诸多制约。不过伴随着长城炮的上市,人们发现其实皮卡也可以做得高大上,摆脱了传统认知中低端、拉货的印象。其实,更多的都市用户,对于载物的空间要求没那么高,只要做到客货分离就够了,这样更加细分的市场也终于被打开了,我们今天介绍的一款全新皮卡——?远程FX,就把乘坐品质放在了绝对优先保障。远程其实是吉利汽车的商用车公司,他们依托吉利的乘用车来开发商用车,本身也是行业内少有案例。远程FX是通过博越PRO平台开发,目前处于预售阶段,预售价为12.69-13.69万元。近日,我们在深圳吉利汽车凯捷通4S店对远程FX?2020款1.8T智慧版(下称远程FX)进行了实拍,一起看看它的特色。
远程FX基于博越PRO打造而来,车身的前半段和车厢布局基本延续了后者的结构和装饰,主要不同之处在于尾部增加了开放式货厢。新车提供魔玉黑、汉玉白、钛晶灰和星夜蓝共4种车身颜色可选。
为了与博越PRO在外观上有所区分,前脸五边形盾型中网直接用吉利家族最新熏黑直瀑式格栅,取代了涟漪式回纹格栅,比博越PRO更早一步更新。车标LOGO也变成远程汽车,这个车标好不好看就见仁见智了。?
前大灯造型与博越PRO一致,“锐翼晶钻”LED灯组采用了晶钻棱面的切割技术,在点亮时能够展现出叠层递进的视觉效果,而弯折的LED日行灯被布置在底部,还兼具流水转向灯功能。侧腮部分通风道造型也并非装饰,内部拥有真实导风口。
侧面来看,车身前方与博越PRO完全一致,包括发动机舱的长度、座舱的A、B、C柱都没有变化,甚至连内凹的车身腰线都一样。主要的区别就是D柱以后,尾部增加了开放式的货厢,后悬垂的长度比起博越PRO有一定增加,但货厢占据车身长度比例较小,与常规的皮卡有着显著差异。
车身尺寸长宽高分别为4905/1831/1713mm,轴距为2670mm。相比博越PRO,除了长度因货厢而增加了361mm,其余参数均保持一致。另外,C柱与D柱之间的侧窗其实是封闭的,内置类似防滚架的实体车架用以提升刚性,从侧面营造出悬浮车顶的视觉效果。
外后视镜由黑色底座+车身同色外壳拼接,衔接部分加入了银色饰条,提升精致感。外壳设有LED侧转灯,底部侧置摄像头也说明配备有360°全景影像功能,支持2D、3D两种图像显示。此外,还支持电动调节和加热功能。
车身同色的门把手边缘加入了镀铬点缀,具备无钥匙进入功能,触控键为隐藏式。
前后轮规格均为225/60?R18,内外叠层式造型的五辐铝合金轮毂时尚亮眼,轮胎匹配的是主打静音和舒适性的佳通GitiComfort?F50系列产品。
正后方看,就是标准的皮卡造型,货厢的高度很充分,尾灯也是皮卡常见的纵向布置。底部保险杠外凸强烈,看上去很粗犷,双边共双出的排气管被隐藏布置在底盘下方。
如果你用看待传统皮卡的眼光进入车厢,扑面而来的高级感会让人异常喜欢。当然,熟悉博越PRO的朋友都很清楚,这套内饰与后者完全一致,就是一套地地道道的SUV的车厢风格。中控台以驾驶员为中心,横向延展线条流畅,无论是用料、造型到配置,都丝毫没有传统皮卡那种低档感。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹,造型与博越PRO的完全一致,不过中间以“FARIZON”英文标识取代了吉利车标。左侧横辐上设有巡航功能按键,从按键布局来看,配备跟车距离调节,说明了这台车具备全速自适应巡航功能,驾驶辅助达到L2级,这对于皮卡而言也是罕见的配置。
仪表盘由7英寸彩色行车电脑与两组背光显示仪表组合而成,虽然并非博越PRO高配车型搭载的12.3英寸全液晶仪表盘,但总体的视觉效果并不小气。以红色为主调的UI界面增加了运动感,但并不支持主题切换,驾驶模式切换时将在中控屏上显示。
12.3英寸的内嵌式中控屏搭载吉利最新的GKUI?19系统,UI界面简洁直观,显示效果细腻,而且功能也比较全面,导航、上网、语音控制等样样俱全。屏幕右侧为触控式音量调节,下方配备了按键式空调控制面板,操作起来十分容易上手。
挡杆台采用高位跳跃式布局,以电子挡杆为中心,周围布置了车身稳定系统、陡坡缓解、驻车雷达、360°全景影像、电子手刹、自动驻车按键和驾驶模式切换旋钮,同时还给了可用来存放手机的储物格和两个大小不一的水杯槽。个人很喜欢后方的双扶手,非常有力量感,而且也确实有用。
中央扶手箱开口方正,有一定深度,内部并未配置充电接口,但却配置了冷风出口用以冷藏饮品。充电接口被布置在挡杆台下方的储物空间,设有两个USB接口和12V电源,基本可满足前排的充电需求。
中控台拥有良好层次感,离不开多材质的组合搭配,上层为搪塑软胶,中间由仿木纹饰板、黑色钢琴烤漆面板和镀铬饰条组成,下层则加入了软性皮质包裹和白色缝线,整体营造出较为高级的内饰质感。
前排座椅采用软硬适中的仿皮包裹,内部的填充物比较饱满,但整体形变量不大,略微偏硬。坐垫和椅背都拥有良好的侧翼支撑,包裹性表现不错。功能上,主驾驶座椅支持前后、靠背和高低(2向)电动调节,副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节。这台车还配备了前排座椅加热功能,并能够最终靠中控屏实现调节。
根据车型申报信息来看,远程FX驾驶室准乘人数为2+2,而并非博越PRO的2+3,可能是为提升荷载质量,因此后排也仅配备了两个独立头枕。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间约为三拳,头顶为一拳两指,表现与博越PRO一致,能够说是非常充裕了。后排的座椅材质与前排也一样,皮质包裹,填充物略偏,靠背设置了侧向支撑,坐垫也有显著的加长造型,提供更好的支撑性。带两个水杯架的翻折扶手得到保留,座椅侧边上还贴心地布置了狭长的储物格。让人意外的是,后排座椅依旧支持4:6比例分割放倒,但后面其实并没有通道哦!
后排配备了地台式空调出风口,下方配置了两个USB接口和储物格,功能相对完善。平整的地板也为后排乘客赢得自由活动的空间。
可开启全景电动天窗虽然在乘用车市场已屡见不鲜,但对于皮卡绝对是罕见,让人在车厢内完全感受不到任何皮卡的感觉。另外,由于车后方是完全封闭的,增加了一条细长的后窗,主要是给司机观察后方视野,但也提升了后排的采光度。
我们重点看一下与座舱完全分离的货厢,能清楚看到整个地板都采用了游艇式木质贴纸覆盖,提升档次感。这个货厢的容积并不大,长宽高分别为1125/1230/460mm,容积为0.64立方米。地板增加了多个锚点以方便固定货物,下方还配备有备胎、维修工具和储物格。原厂配备的卷帘盖还能将货厢完全封闭起来。从较小的容积来看,这台车的主要用途并非拉货,而是为乘用车用户更好的提供客货分离的装载条件,比如对于喜欢携带宠物或钓鱼的朋友,避免了对座舱环境的影响。
动力方面,与博越PRO也是一样,搭载来自吉利的型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机,上限功率为135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩为300Nm/1750-4000rpm,匹配7速DCT双离合变速器。远程FX成为国内首款采用双离合变速器的皮卡。这套动力我们之前在吉利其他车型上试驾过,扭力爆发感不强,输出为线性柔和,油耗相比来说较低,这台车工信部综合油耗为8.5L/100km。
从车身铭牌能够正常的看到,这台车整备质量为1710kg,最大的允许总质量仅为2250kg,净载重质量仅为540kg。如果按车厢乘坐4个人,人均体重70kg算,人员重量280kg,留给载物的重量也就仅为260kg了。
这台车的底盘采用的是乘用车的承载式车身,整体强度不会很高。底盘也采用了与博越PRO相同的前麦弗逊独立式+后多连杆独立式,采用前置前驱布局。这是一台没有后整体桥、没有钢板弹簧、没有四驱的皮卡,从传统皮卡的角度看,它完全是个另类。不过它能带来如同SUV版的行驶质感,行驶平稳,带来细腻的滤震和安静的行车环境。
如果我们用传统皮卡的视角去看远程FX,会发现它不仅另类而且可能是“无用”的。不过当我们仅从“客货分离”这个需求看,其实它又有更为精准的定位,无数城市的用户对于载重的要求实际上并不高,他们要的“客货分离”保证座舱的乘坐品质,需要如同SUV的舒适感和静谧性,这就给了远程FX去发挥的空间。这台车是划归商用车品类,享受不限牌的政策,但也受到限行的制约,用户都能够根据自身需求去选择。
无论是座椅表层的皮层,或是里边的“海绵小宝宝”,伴随着车子车龄的提...
悬挂一般指的是车辆的悬挂系统。它是车辆的车架子与车桥或车轱辘中间的...
办公室最吉利的三种花是:红掌、文竹、金钱树。1、红掌红掌寓意事业红...
涡轮增压与燃油直喷当今的涡轮增压技术在很大程度上是由赛车运动所推动...
修复汽车划痕有以下三种方法:1、补漆笔,通过你自己的车身颜色买就可以...
陕西省西安市未央区天台七路3号。根据地图资料显示在陕西省西安市未央...
瓜子二手车、优信二手车、人人车等。排名靠前的分别有瓜子二手车交易买卖平台、优信二手车交易买卖平台、人人车、二...
以东莞市为例,车辆年审是260元。 随着机动车检测技术标准提高,检验测试的项目及检验设备增加,相应的经营...
汽车保险是可大致分为交强险和商业车险两种的,其中交强险是属于国家强制缴纳的保险,没有交强险的车辆是不允...
此品牌的前身是NextCar。蔚来汽车成立于2014年11月,前身为NextCar。2017年更名为...
这段时间国内中型SUV车型市场的关注度是很高的,?本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV,汽车...
宝骏是合资的品牌(上海汽车+柳州五菱+美国通用合资)。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌...
北京现代所有车型英文缩写如下;1、雅绅特:ACCENT2、伊兰特:ELANTRA3、伊兰特两厢:EL...
早上搭车方案(省钱不省时)耗时大概8-9小时,费用85元 站点 澄海汽车总站 汕头火车站-东莞东火车...
北汽新能源客服24小时服务电话:。北京新能源汽车股份有限公司创立于200...
[汽车之家?行业]随着汽车市场越来越成熟,深耕后市场已成为车企和经销商的共识。11月6日,梅赛...