聊城魔方新能源怎么样(新能源这个专业怎么样)

  选择新能源专业，将来工作前途好、工资高;这是新开的专业，相较于传统专业目前国内开设的院校少，将来毕业竞争压力小，好就业。之所以要新开设这样的专业，就是国家急需这方面的人才;选择新能源，是为了祖国的水更清，天更蓝。

  新能源又叫非常规能源，是指传统能源之外的各种能源。目前开发和利用及正在研究有待推广的有核能、太阳能、风能、生物质能、氢能、地热能和潮汐能等等。新能源的共同特点是比较干净，除核裂变燃料外，几乎是永远用不完的。由于煤、油、气等常规能源具有对环境造成污染和不可再生的缺点，因此，国家逐渐重视新能源的开发、利用及推广。

  以核电举例，核电站只需消耗很少的核燃料,就可以产生大量的电能，另外核电站也大幅度减少了燃料的运输。比如，一座100万千瓦的火电站每年耗煤三四百万吨,而相同功率的核电站每年仅需铀燃料三四十吨。另外核电运行稳定，不像风电水电受外界环境影响较大。

  新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据。许多国家都将可再次生产的能源作为新一代能源技术的战略制高点和经济发展的重要新领域，投入大量资金支持可再次生产的能源研发技术和产业发展。

  行业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市企业主要有隆基绿能(601012)、晶澳科技(002459)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)、晶科科技(601778)、长江电力(600900)和中国中车(601766)等。

  本文核心内容：新能源行业市场规模、新能源行业发展现状、新能源行业竞争格局、新能源行业发展前途及趋势。

  新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再次生产的能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。一般地说，常规能源是指技术上很成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源最重要的包含水能、太阳能、风能、生物质能、地热能等。

  4754-2017)》，新能源行业被归入电力、热力生产和供应业(国统局代码D44)中的电力生产(D441)，包含的统计4级代码有D4413(水力发电)、D4415(风力发电)、D4416(太阳能发电)、D4417(生物质能发电)、D4418(其他电力生产)。

  新能源行业上游产业最重要的包含太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再次生产的能源发电设备制造商，以及太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再次生产的能源的组件及零部件制造商。其中：新能源发电设备制造最重要的包含太阳能发电设备和风力发电机组、可再次生产的能源发电设备等，目前这一领域领先的上市企业有特变电工(600089)、迈为股份(300751)和中国中车(601766)等;组件及零部件制造最重要的包含电力和光伏组件、太阳电池芯片、太阳电池组件、太阳能供电电源、光伏设备及元器件制造等。目前这一领域领先的上市企业有晶澳科技(002459)、天合光能(688599)和通威股份(600438)等。

  新能源行业中游作为整条产业链的重要环节，主要包含氢能、光伏发电、风电和水电等能源供应商;该领域目前的代表上市企业有隆基绿能(601012)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)和长江电力(600900)等;

  新能源行业的下游产业最重要的包含新能源汽车、加氢站、充电桩和输变电等公共及个人应用领域。目前在新能源汽车行业，主要上市公司有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、东风汽车(600006)和北汽蓝谷(600773)等;加氢站行业上市公司主要有蓝科高新(601798)、上海电气(601727)和美锦能源(000723)等;电动汽车充电桩行业主要上市公司有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)和万马股份(002276)等;输变电行业上市公司主要有长缆科技(002897)、金杯电工(002553)和平高电气(600312)等。

  新能源行业在促进社会经济可持续发展方面发挥了及其重要的作用，根据我们国家“十五”规划至“十四五”规划期间，国家对新能源行业的支持政策经历了从“加快技术进步和机制创新”到“因地制宜，多元发展”再到“加快壮大新能源产业成为新的发展趋势”的变化。

  “十五”计划(2001-2005年)时期，国家层面提出加快技术进步和机制创新，推动新能源和可再次生产的能源产业快速地发展;从“十一五”规划(2006-2010年)开始，规划提出按照“因地制宜，多元发展”的原则，在继续加快小型水电和农网建设的同时，全力发展适宜村镇、农户使用的风电、生物质能、太阳能等可再次生产的能源;“十二五”(2011-2015年)时期，国家层面提出以风能、太阳能、生物质能利用为重点，全力发展可再次生产的能源;至“十三五”期间(2016-2020年)，合理把握新能源发展节奏，着力消化存量，优化发展增量，新建大型基地或项目应提前落实市场空间;到“十四五”时期，根据《关于促进新时代新能源高水平发展的实施方案》，国家在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面，对我们国家新能源行业的发展做出了全面指引。

  近年来，国务院、国家发改委、国家能源局等多部门都陆续印发了支持、规范新能源行业的发展政策，内容涉及新能源行业的发展技术路线、产地建设规范、安全运作规范、能源发展机制和标杆上网电价等内容，2014-2022年6月，我们国家新能源行业重点政策及政策解读汇总如下：

  2017-2021年新能源发电装机容量呈逐年上升趋势。2021年，我们国家新能源发电装机容量达到11.2亿千瓦，占总发电装机容量的47.10%。其中，水电装机3.91亿千瓦(其中抽水蓄能0.36亿千瓦)、风电装机3.28亿千瓦、光伏发电装机3.06亿千瓦、核能发电装机0.55亿千瓦、生物质发电装机0.38亿千瓦。

  2017-2021年新能源发电量稳步增长，2021年，全国新能源发电量达2.89万亿千瓦时，较2020年增长11.63%，其中，水电13401亿千瓦时，同比下降1.1%;风电6526亿千瓦时，同比增长40.5%;光伏发电3259亿千瓦时，同比增长25.1%;生物质发电1637亿千瓦时，同比增长23.6%。

  根据《bp世界能源统计年鉴》(2021)多个方面数据显示，2016-2020年，中国新能源消费量呈逐年上升的趋势，从2016年的16.2艾焦增长到2020年的23.18艾焦，复合年增长率达到9.37%。前瞻根据中国新能源行业发展形态趋势初步核算得到，2021年中国新能源行业消费量约为25艾焦。

  2022年1月，全国新能源消纳监测预警中心发布2021年12月全国新能源并网消纳情况，其中风电利用率达到100%的省市有北京、天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、重庆、四川、西藏、广东、广西和海南;光伏利用率达到100%的省市有北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、重庆、四川、广东、广西、海南、江西和湖南。

  根据中国电力企业联合会公布的多个方面数据显示，2017-2020年中国新能源发电占总发电比重呈逐年上升的趋势。2020年，中国新能源发电占总发电比重为34.9%，比2017年增长了5.3个百分点;2021年，中国新能源发电占总发电比重达到35.6%，同比提高0.7个百分点。

  因目前新能源行业可量化指标较多，故行业竞争格局中的区域竞争部分仅以：各省份可再次生产的能源电力消纳占全社会用电量的比重作比较;公司竞争格局以：2021年各光伏企业光伏组件出货量;2021年各风力发电企业新增装机容量和累计装机容量作对比;2020年各水力发电企业水电装机总量及水电发电量进行对比。

  根据2021年6月国家能源局发布的《2020年度全国可再次生产的能源电力发展监测评价报告》，30个省(区、市)中，可再次生产的能源电力消纳占全社会用电量的比重超过80%以上的3个，分别为青海、四川和云南;40-80%的6个，分别为甘肃、重庆、湖南、广西、湖北和贵州;20-40%的10个，分别为上海、广东、吉林、宁夏、江西、陕西、黑龙江、新疆、河南和内蒙古;小于20%的11个，分别为浙江、福建、山西、安徽、辽宁、江苏、北京、海南、天津、河北和山东。

  注：截至2022年6月22日，国家能源局尚未发布2021年全国可再次生产的能源电力发展监测评价报告。

  根据PV-Tech发布的《2021年全球组件供应商top10》，以光伏组件出货量来看，2021年光伏组件出货量前十名厂商中，中国企业包揽八席，隆基绿能、天合光能、晶澳科技依次位居2021年组件出货量全球排名前三，光伏组件出货量分别为38.52GW、24.80GW和24.069GW。据PV-Tech介绍，2021年全球光伏行业实现跨越式发展，光伏行业整体产能和出货量均超过190GW;前十大组件供应商出货量超过160吉瓦，市场占有率超过90%。

  中国可再生能源学会风能专业委员会发布的《2021年中国风电吊装容量统计简报》多个方面数据显示，新增装机容量方面，2021年中国风电市场有新增装机的整机制造企业共17家，新增装机容量5592万千瓦，排名前5家市场占有率合计为69.3%，排名前10家市场占有率合计为95.1%;累计装机容量方面，2021年前5家整机制造企业累计装机市场占有率合计达为57.3%，前10家整机制造企业累计装机市场占有率合计达到81.8%;其中，金风科技累计装机容量超过8000万千瓦，占国内市场的23.4%;远景能源和明阳智能累计装机容量均超过3000万千瓦，占比分别为11.1%和9.6%。

  因存在严格的行政准入门槛、资金门槛和技术门槛等，目前，我国水电行业运营企业的数量不多，主要大型集团包括：长江电力、华能集团、华电集团、大唐集团、国家电投和国家能源等。根据公司的公开数据及国家统计局数据计算，2020年按在水电装机总容量分析，长江电力的市场占有率达12.32%，其余五大集团的市占率均在5-7.5%之间。按照水电发电量分析，长江电力的市场占有率达16.75%，其余五大集团的市占率均在5.5-8.5%之间。

  注：截至2022年6月22日，除大唐集团外的其他五大能源集团均为公布2021年社会责任报告，故此处仅以2020年数据为例，对我国水电行业市场之间的竞争格局进行分析。

  1、“十四五”时期保障新能源发展用地用海需求，财政金融手段支持新能源发展

  近年来，我国以风电、光伏发电为代表的新能源发展成效显著，装机规模稳居全球首位，发电量占比稳步提升，成本迅速下降，已基本进入平价无补贴发展的新阶段。同时，新能源开发利用仍存在电力系统对大规模高比例新能源接网和消纳的适应性不足、土地资源约束明显等制约因素。2022年5月14日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于促进新时代新能源高水平发展的实施方案》(以下简称“《实施方案》”)《实施方案》在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面做出了全面指引：

  《实施方案》坚持统筹新能源开发和利用，坚持分布式和集中式并举，突出模式和制度创新，在四个方面提出了新能源开发利用的举措，推动全民参与和共享发展：

  传统电力系统是以化石能源为主来打造规划设计理念和调度运行规则等。实现碳达峰碳中和，必须加快构建新型电力系统，适应新能源比例持续提高的要求，在规划理念革新、硬件设施配置、运行方式变革、体制机制创新上做系统性安排：

  鉴于新能源项目点多面广、单体规模小、建设周期短等，《实施方案》立足新能源项目建设的规模化、市场化发展需求，继续深化“放管服”改革，重点在简化管理程序、提升服务水平上：

  经过多年发展，我国已形成了较为完善并具有一定优势的新能源产业链体系。新形势下，我国新能源产业必须强化创新驱动，统筹发展与安全，促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。为此，《实施方案》从提升技术创造新兴事物的能力、保障产业链供应链安全、提高国际化水平等方面支持引导新能源产业健康有序发展：

  与传统能源相比，新能源单位体积内的包含的能量较低，占地面积大。随着新能源规模快速扩大，土地资源慢慢的变成了影响新能源发展的主要的因素。《实施方案》进一步强化新能源发展用地用海保障，通过明确用地管理政策、规范税费征收、提高空间资源利用率、推广生态修复类新能源项目等措施，推动解决制约新能源行业发展的用地困境：

  “十四五”风光等主要新能源已实现平价无补贴上网，财政政策支持的方向和模式需要与时俱进，金融支持政策力度需要加大，进一步发挥财政、金融政策的作用。《实施方案》提出三方面政策举措：

  2、“十四五”新能源行业发展的新趋势：基础设施建设能力明显提高，向国际一流水平迈进

  作为绿色低碳能源，新能源是我国多轮驱动能源供应体系的重要组成部分，对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候平均状态随时间的变化、实现经济社会可持续发展具备极其重大意义。

  “十四五”期间，新能源发电新增装机容量将成为中国发电新增装机容量增量的主体;新能源为主体的新型电力系统加快形成并且新型储能进入规模化发展阶段：

  国家能源局新能源和可再次生产的能源司司长李创军表示，在“十三五”的基础上，“十四五”期间可再次生产的能源年均装机规模还将有大幅度的提升，到“十四五”末可再生能源的发电装机占我国电力总装机的比例将超过50%，据此，前瞻初步预测至2025年末，我们国家新能源装机容量可达到17亿千瓦，至2027年末，我们国家新能源装机容量或将达到21亿千瓦。

  随着新能源装机量的稳步增长，预计至2027年我国光伏、风能、水能、火电等新能源发电量也将随之进一步高增，前瞻根据近年来我们国家新能源发电量以及新能源行业发展的新趋势初步预测至2025年末，我们国家新能源发电量可达到4.28万亿千瓦时，至2027年末，新能源发电量或将突破5.20万亿千瓦时。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前途与投资战略规划分析报告》。

  易车原创7月28日，北汽魔方正式上市，新车共推出6个配置版本，指导价区间为9.99-15.39万元。

  北汽魔方是北京汽车旗下全新紧凑级SUV，同时也是其3.0时代的开山之作。这款车最核心的特点是年轻潮流，这种气质能够说是贯彻到了魔方的每一个细节，无论是动感的造型设计、功能丰富可玩性强的鸿蒙系统还是1.5T魔核动力，北汽魔方都把握住了年轻人的喜好。

  北汽魔方的外观采用“钻石星辰”的设计主题，主要突出的是科技感和运动风。前脸大灯造型非常犀利，而且采用时下流行的分体式设计，点亮后具有很高的辨识度。

  无边界的封闭式格栅是这款车科技感的重要来源，双色拼接加点阵式的元素让人眼前一亮，看上去甚至有些新能源车型的感觉。

  北汽魔方侧面轮廓非常饱满，并没有过于复杂的设计元素，视觉上非常和谐。细节方面，双色车身和隐藏式门把手让它看上去并不单调。

  新车的长宽高为4620/1886/1680mm，轴距2735mm，其宽度和轴距相比同级竞品，如长安CS55 PLUS有显而易见的优势。

  新车尾部这句主要突出层次感，包括上方的尾翼、贯穿式尾灯和下方的黑色护板，各种元素组合起来很是耐看。北汽魔方的尾灯并非常规的贯穿式设计，而是采用分段式造型，中间为“BEIJING”LOGO，并且尾灯内部构造比较精致。

  进入车内，北汽魔方设计简洁的同时也强调未来科技感，像全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕、游艇式的挡把等都是很显质感的设计。

  北汽魔方在中控台、门内饰板和中央通道等日常用户能触碰到的地方都采用了软质材质包裹，触感和质感都不错；按键的反馈非常清晰，滚轮阻尼也比较适中，整体表现出的质感值得肯定。

  在北汽魔方的座舱中，最值得体验的还得是搭载鸿蒙车机OS系统的车机。首先最直观的一点，这套系统的UI设计和交互逻辑都非常成熟，上手操作毫无难度。功能方面也是该系统的一大优势，像常用的高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅、咪咕视频等等都有支持，导航、听音乐、看**这些都不在话下，除此以外还有应用市场可以下载更多应用，使用下来就像是一个和汽车深层次地融合的平板。

  北汽魔方的语音控制管理系统可实现空调、导航、搜索附近服务等功能的控制，还支持对天窗和车窗等硬件的操作。

  此外，新车还提供60英寸AR-HUD抬头显示，可以将仪表、实景导航、辅助驾驶等信息直接在前风挡上投射显示，对于行车安全来说是一项提升。

  北汽魔方支持L2级驾驶辅助系统，硬件部分包括1个博世最新驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头及12个超声波雷达，拥有探测距离210米、探测角度±60°、俯仰角±15°的能力，配合算法可支持巡航辅助IACC、高速公路辅助HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车APA/RPA、循迹倒车等实用功能，有效提升驾驶的安全性和便利性。

  空间方面， 身高180cm体验者坐到北汽魔方的前排，调整好坐姿，前排头部空间五指；保持前排座椅位置不变，后排头部空间三指，腿部空间一拳三指，表现优秀。

  北汽魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，上限功率为138kW（188马力），最大扭矩305N·m，在数据层面属于紧凑级SUV中的第一梯队。同时，这款发动机搭载VGT增压器技术，带来动力输出平顺、低油耗、低噪音等特点。

  与魔核1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。据官方数据，北汽魔方0-100km/h加速时间为7.8s，100km/h-0制动距离35.6m，百公里油耗7.18L。

  易车App也对北汽魔方进行了抢先试驾，在标准驾驶模式下，魔方的动力输出较为充沛，在60km/h左右的城市通勤速度行驶时整车的舒适性极高，发动机声音、胎噪、风噪都非常小；同时7速湿式双离合变速器降档也很积极，加速过程中基本不会感觉到变速箱的存在。

  北汽魔方底盘舒适性表现不错，城市道路下底盘的支撑性和灵活性值得肯定，开起来非常很顺手。

  在竞争激烈的紧凑级SUV市场中，北汽魔方的特点很鲜明，包括较为大胆的造型设计和鸿蒙系统等在同级别竞品中都属于比较亮眼的存在，直接瞄准的就是广大的年轻花钱的那群人。总体来说，如果你想要添置一台家用SUV，需要在实用的同时更加有趣好玩，不妨考虑一下北汽魔方。