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  保时捷911 GT3 RS赛道机器我国定量出售，价格3,009,992元

  保时捷911 GT3 RS赛道机器我国定量出售，价格3,009,992元

  保时捷 911 GT3 RS 具有丰厚的运用场景，可用于参与我国保时捷运动杯、GT赛道日及各类赛道体会，合作极致轻量化结构赋予了保时捷911 GT3 RS朴实的驾驭热情。

  自保时捷诞生之日起，赛车运动就根植于品牌基因之中。在过往的赛事前史中，保时捷已累计取得超越3万场竞赛的成功，让保时捷成为赛车范畴最为成功的品牌之一。在进入我国内地后，保时捷将与生俱来的赛车运动热情也传递至这片膏壤，不断推出高功能跑车，以满意我国车迷朋友的等待。现在，又一款天然生成的赛道机器，也是车迷心中久负盛名的高功能跑车——保时捷911 GT3 RS，经过保时捷亚太赛车交易（上海）有限公司（PMAP）引进我国商场，价格3,009,992元，将从2023年第四季度起在上海嘉定归纳保税区连续交给。

  “保时捷亚太赛车交易有限公司在上海嘉定综保区建立已有近两年时间，不只对保时捷各类赛事及不同等级的车手供给支撑，大力推进赛车文明开展，更以实际行动服务于广阔赛车爱好者，为用户带来更好的购买和用车体会，”保时捷我国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch）表明。“就像这次出售的911 GT3 RS，让咱们的客户能以最轻松、最快捷的方法感受到保时捷朴实的赛车热情。”

  “911 GT3 RS让朴实赛车血缘的体会走向车迷成为可能，”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生（Alexandre Gibot）说道。“咱们无可挑剔的高转速天然吸气发动机、短齿比的传动体系、强壮的下压力、轻量化，以及极致的空气动力学特性，均最大极限地沿用了赛车的朴实血缘，供给了令人无法抵抗的、更朴实的驾驭体会。”

  本次引进我国内地商场的911GT3RS经过保时捷亚太赛车交易公司独家定量出售，仅限赛道运用，可用于我国保时捷运动杯、保时捷GT赛道日、保时捷赛道体会以及保时捷体会中心的驾驭体会等。此外，客户还能够将车辆用于私家或揭露赛道日活动，保税展现和私家保藏等意图。

  在购买流程上，客户将经过其上海嘉定归纳保税区内注册的公司与保时捷亚太赛车交易有限公司签署订单，以人民币购买911GT3RS。2023年第四季度起，911GT3RS将于上海嘉定归纳保税区连续交货。客户在车辆未运用期间可将其存放于综保区内。

  911 GT3 RS上市之初，便凭仗规划上毫不妥协、力求完成最大功能的初衷，以6:49.328改写纽博格林北环赛道纪录（单圈长度20.8公里）。其搭载了输出功率为386 kW（525 PS）的天然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速规划的轻量化动力单元也为保时捷911 GT3 Cup赛车供给动力。此外，作为一台承“RS”之名的极致跑车，轻量化也得到了完美体现，整备质量仅1,450kg。除具有赛车基因的高转速天然吸气式发动机和智能轻量化结构外，冷却与空气动力学概念，亦证明它与赛车有着直接的“血缘关系”。在285 km/h的车速下，911 GT3 RS完成了860 kg的总下压力，是前代车型的两倍多。

  保时捷911 GT3 RS搭载的水平对置六缸发动机排量为4.0升，最高转速到达9,000rpm。可在8,500 rpm时输出最高386 kW（525 PS）的功率，分量功率比更是到达了约2.76kg/ PS。此外，该车可在6,300 rpm迸发出465 Nm的最大扭矩。结合短齿比的七速保时捷双聚散传动体系（PDK），从停止加快到100 km/h只需3.2秒。

  此外，其轻量化结构也有着明显的提高，这中心还包含：具有自动空气动力学体系的尾翼、最佳通风规划的车轮导流板等均运用了碳纤维复合材料（CFRP）。除此之外，车身的翼子板、车门、车顶等均选用了经过赛车测验的碳纤维复合材料（CFRP），GT3 RS轻量化铝制铸造车轮等也为赛道带来了明显的优势。

  优异的功能与弯道速度离不开强壮的下压力，保时捷911 GT3 RS全面改进的空气动力学特性将其赛道体现推至更高层级。这首要归功于源自赛车技能的保时捷DRS减阻体系，合作保时捷自动式空气动力学体系（PAA），可根据车辆的横向、纵向加快度，油门与刹车踏板方位，以及车辆其他数据，在极短的时间内自动调整尾翼以及躲藏在前保险杠中的两组自动式翼片，以到达最优的空气动力学特性。

  坐落车辆前部的空气动力学规划可有实际效果的削减空气涡旋以及传动组织后的空气流速来添加下压力。以最高时速核算，可添加最高40公斤的前轴下压力，而这也是源自赛车的先进的技能。与GT赛车相同，911 GT3 RS选用了一个大型中心散热器，该规划与一般的三散热器布局比较，在保证车辆具有满足下压力的一起，有用改进了制动散热功能与空气动力学特性。

  此外，包含前保杠两旁及开放式前轮拱翼片、特制的向内缩短式车门前端等，都能有用地让气流加快从旁边面经过，由此构成的低压区能有用地把车轮内的热空气带走，从而为制动供给辅佐冷却。精细而杂乱的空气动力组件相互作用，一起成果极致的空气动力学特性，并保证了车辆高速行驶时的最大稳定性。

  911 GT3 RS外观选用了腾空灰金属漆，搭载带保时捷动态照明体系（PDLS）的深色LED主大灯与独家定制后尾灯。此外，车辆内部也具有运动特性，内饰精简为只具有功能性和人体工程学的基本要素。极致运动的内饰大面积选用Race-Tex面料，辅以GT银对比色，并调配与车漆同色的内饰组件，以及银灰色安全带。

  此外，车内还标配了白色转速表表盘与白色Sport Chrono计时器表盘。标配的全尺度桶型座椅供给尤为超卓的侧向支撑，主副驾驭席均装备六点式安全带，让驾乘人员时间处于战役姿势。更值得一提的是，车内搭载的防滚架选用钛合金/钢原料打造，相较传统的钢制防滚架轻了约12公斤。全车还包含其他辅佐性装备，例如：配有契合公路法规的1公斤灭火器，带倒车摄像头的泊车辅佐体系，定制的哑光碳纤维门槛护板等。

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